Blow
SOBIB KÕIGILE 12V ja 24V AKUDELE 2Ah KUNI 150AhKÕIGE OLULISED OMADUSED:AKU PARANDUSREŽIIM KIIRLAADIMINE 12V ja 24V AUTOMAATNE SUVE- JA TALVEREŽIIM CLEAR LCD EKRAAN KAASAEGNE MIKROPROTSESSOR PALJU TURVASÜSTEEME AKUDELE 2Ah KUNI 150AhLIHTNE KASUTADA See laadija on varustatud automaatse laadimisfunktsiooniga, mis tähendab, et seda on äärmiselt lihtne kasutada.Pärast akuga ühendamist reguleerib see laadimisparameetreid ise, välistades vajaduse käsitsi seadistada.KÕRGE KVALITEEDI KVALITEEDI KOMPONENDID ülelaadimise kaitse tulekaitse ülepingekaitse ülekuumenemise kaitse kaitse pistikute vale ühendamise eest induktsioonikaitse pistikud isoleeritud paksu PVC kihiga õhkjahutus jämedad juhtmedPUUTEPANEEL Automaatsel laadijal on praktiline ja intuitiivne juhtpaneel. Selle tööpõhimõte on sarnane mobiiltelefoni omaga, mis teeb selle kasutamise lihtsaks.SELGE LCD EKRAAN Selge ekraan annab kasutajale kogu teabe, näiteks:temperatuuri aku laetuse tase väljendatuna voltides laadimise intensiivsuse tase väljendatuna amprites teavet aku täieliku laetuse kohta aku parandamise režiim valesti paigaldatud pistikud (pluss segi aku klemmide miinusega) laadija ei lae aku taseme indikaator4 TÖÖREŽIIMI:AUTO/VEOK – suurte akude laadimiseks (maksimaalne voolukoormus 12V - 10A, 24V - 5A) AGM - AGM-i, geeli ja muude akude laadimiseks MOOTORRATAS - väikeste akude laadimiseks (voolukoormus ei ületa 1,5 A) REPAIR - aku remondi režiim nuppu MODE kasutatakse töörežiimide muutmiseks.AKU PARANDUSREŽIIM Parandusrežiim on mõeldud oma mahutavuse kaotanud akude taastamiseks. Remondirežiim aitab taastada aku õiget sisemist struktuuri. Tänu sellele saate pikendada halvasti töötava aku eluiga. Selle asemel, et asendada aku uuega, annab parandusrežiim teile võimaluse aku taastada ja jätkata selle kasutamist pikema aja jooksul.See pole mitte ainult ökonoomne, vaid ka keskkonna- ja rahakotisõbralik lahendus.OHUTUSLaadija on varustatud intelligentse mikroprotsessoriga, mis katkestab voolu soovimatute olukordade korral, mis võivad põhjustada ohtu tervisele ja elule.Protsessor kaitseb:lühis, liigvool, ülekuumenemine, tulekahju, liiga väike pinge, liiga palju pinget, vastupidine kaabliühendusSTART & STOP SÜSTEEMIDELE Spetsiaalne laadija, mis on optimeeritud akude laadimiseks Start & Stop süsteemiga, mis on uutes autodes üha enam leitav lahendus.Ühest küljest annab see süsteem palju eeliseid, nt minimeerib heitgaasid, kuid teisest küljest kasutab see akut väga intensiivselt. Laadijat saate kasutada ka Start & Stop süsteemis kasutatava aku laadimiseks.SUVE- JA TALVEREŽIIM Kui alaldi tuvastab temperatuuri:üle 29°C - suverežiim on aktiveeritud alla 11°C - talverežiim on aktiveeritud Sõltuvalt tuvastatud temperatuurist tõstetakse ekraanil esile vastav ikoon ja laadija laeb ühendatud sõidukit/seadet optimaalselt.RASKETE TINGIMUSTEGA KOHANDATUDSISSEEHITATUDVENTILATOR Alaldi on varustatud ventilaatoriga, mis tagab seadme õige töötemperatuuri ja hoiab ära ülekuumenemise.VASTUPIDAVAST ABS-PLASTIST TUGEVLaadija on varustatud vastupidavast ABS-plastikust paksu kestaga, mida iseloomustab kõrge vastupidavus pragudele ning madalatele ja kõrgetele temperatuuridele.RAKENDUSSLA akud VRLA akud AGM akud Geelakud Pliiakud Vedela elektrolüüdiga akudTEHNILISED ANDMED:toiteallikas: 230V AC väljundpinge: 12/24V väljundpinge ilma koormuseta: 13,8V algne minimaalne pinge: >2V Väljundvool: 12V 10A, 24V 5A õhkjahutus (ventilaator) aku taseme indikaator pinge ja laadimise intensiivsuse indikaator ümbritseva õhu temperatuuriandur (kui temperatuur langeb alla 10 kraadi Celsiuse järgi alaldi suurendab laadimispinget, kui temperatuur tõuseb üle 29 kraadi Celsiuse järgi, vähendab alaldi laadimispinget) signaalimine halvast akuühendusest/reostusest kontaktide/aku kahjustused mõõdud: 158x95x62mm toitejuhtme pikkus: ca 150 cm kaablite pikkus koos klemmidega: umbes 65 cm4 TÖÖREŽIIMI: autoaku laadimine (30-150Ah) - (12V - max laadimisvool 10A) / (24V - max laadimisvool 5A) AGM- või kaltsiumaku laadimine väikese võimsusega aku (6-30Ah) laadimine - max laadimisvool 1,5A aku remont: vanade sulfaaditud akude remont (kõik akud ei sobi remondiks)KUIDAS LAADIJA ÕIGESTI ÜHENDADA?1. Ühendage PUNANE laadimisklamber aku + POSITIIVSE klemmiga.2. Ühendage MUST laadimisklamber OTSE AKUGA. (Ärge kinnitage klambreid karburaatorile, kütusevoolikutele, värvitud või lehtmetallist kereosadele)3. Sisestage pistik pistikupessa ja lülitage laadija sisse.
