Yleiskäyttöinen täyssynteettinen premium-moottoriöljy (sisältää PAO:ta) VW-ryhmän autojen nykyaikaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin (mukaan lukien suoraruiskutus) turboahtimella tai ilman, mukaan lukien pumppu-suuttimilla (Pumpe-Düse).

Tuotteen ominaisuudet:
- Erityisten kitkan modifioijien ansiosta sillä on erinomaiset kulumisenesto-, tarttumis- ja kitka-ominaisuudet, mikä varmistaa pumppu-ruiskutusjärjestelmän ja koko kaasunjakelujärjestelmän pitkän ja ongelmattoman toiminnan vähentäen nokan kulumista;
- Erinomaisten pesu- ja dispergointiominaisuuksiensa sekä korkean lämpöhapetuskestävyyden ansiosta se estää tehokkaasti kaikenlaisia kerrostumia ja pitää moottorin erilliset osat puhtaina koko öljynvaihtovälin ajan;
- Säästää polttoainetta optimaalisten kitkaa vähentävien ominaisuuksiensa ansiosta;
- Täyssynteettinen pohja varmistaa alhaisen jähmepisteen (-45 °C ja alle) ja helpon kylmäkäynnistyksen poikkeuksellisen kääntyvyyden ja pumppausominaisuuksiensa ansiosta, mikä vähentää merkittävästi moottorin käynnistyksen kulumista;
- Sen optimaalinen viskositeetti laajalla lämpötila-alueella varmistaa vakaan suorituskyvyn kaikissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien kaupunkiajo ja ylikuormitus;
- Korkean lämpöhapetusstabiilisuutensa ansiosta se vastustaa ikääntymistä tehokkaasti;
- Yhteensopiva kaikkien pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien, DPF:n, TWC:n, EGR:n ja SCR:n kanssa Mid SAPS -tekniikan ansiosta;
- Käytetään moottoreissa, joissa on pidennetyt öljynvaihtovälit (pitkä käyttöikä jopa 30 000 km) ja tavanomaisissa moottoreissa;
- Soveltuu nesteytetyn maakaasun (LNG) ja öljykaasun (LPG) moottoreihin.

Suunniteltu bensiini- ja dieselmoottoreille EURO IV ja EURO V monenlaisille VW-ajoneuvoille (henkilöautot, kevyet maastoajoneuvot, pakettiautot ja kevyet kuorma-autot), joissa on lisävaatimuksia moottoriöljyille 504 00/507 00 -eritelmän ja sitä edeltävät.
Öljy ei sovellu käytettäväksi raskaissa kuorma-autoissa ja vastaavissa ajoneuvoissa!